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AT-5000現代汽車電子技術實驗設備

上線日期: 2017-01-08

該設備是我公司引進以色列DEGEM公司技術研發生產的最新一代汽車電子技術實驗設備,涵蓋了現代汽車所有的電子系統,配套有尖端模擬軟件,向使用者提供了高端的課程軟件和電控故障查找與處理程序;主要包括:主控模塊,多點噴射系統控制模塊,電控排放系統控制模塊,安全氣囊系統控制模塊,電子穩定性控制程序模塊,混合動力系統控制模塊等;適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對高端汽車電子理論和維修實訓的教學需要。

功能特點:

1.??主控模塊組成、功能特點及技術參數:(型號:AT-5000)

?????? 主控模塊:包括實訓模塊控制設備、軟件、多媒體計算機、實驗桌、學員椅等;實訓模塊控制設備主要完成各實訓模塊的支撐、連接、主控功能等;主控板由聚氨酯材料制作而成,符合RoHS的安全和環保標準。

(1)??主要技術參數

內部電源:DC 5V/2A,5個通電模擬器具有過載、短路保護功能。

硬件通過一個標準的USB2.0端口連接到多媒體計算機上

輸入功率:AC 100~250V,50~60Hz

最大功耗:150VA

主控制面板安裝在實驗桌臺面前部,方便使用。

主控制面板外形尺寸:1240×865×100mm (寬×高×厚)

每個模塊帶有磁鐵,方便模塊的更換。

每個模塊外形尺寸:365mm×300mm(寬×高)

(2)?主要面板DCM(數字控制模塊)和模擬器

主控制面板有6個分隔,5個模擬器模塊和一個DCM(數字控制模塊)分隔。

每個模擬器室提供一個USB線連接到每個模擬器模塊。

模擬器模塊能夠獨立工作或連接一個或多個模塊的面板

數字控制模塊,位于主控制面板下方的中間部分,在兩個底部模擬器模塊之間。

DCM(數字控制模塊)可以在屏幕上顯示仿真數字萬用表和雙通道示波器。

DCM提供6個4mm插孔,四個示波器插孔(CH1,CH2,GND1,GND2)

(3)?2個模擬測試組件插孔M1(+、-)

(4)?系統通過以下方法將信號傳送到模擬器的測量工具:

四個紅色探頭插入到4mm插頭的一端,另一端為2mm插頭。

四個黑色探頭插入到4mm插頭的一端,另一端為2mm插頭。

(5)?數字控制面板包含液晶顯示屏,控制面板和電源。詳細規格如下:

相關的圖片和文字信息通過獨立的19寸彩色液晶顯示器顯示,顯示器電源為直流 12V。

顯示器與USB2.0相兼容并能連接到USB中心,不能通過VGA進行信息傳輸。

液晶顯示屏分為3部分:

1) 頂部為虛擬測量設備

2) 中間為動畫部分

3) 底部用于顯示功能的動態控制

(6)?控制面板中包含14個按鈕和4個旋轉按鈕,可通過按鈕設置操作模式和各種參數,如溫度、轉速等。

(7)?各個參數的變化在顯示屏底部按鈕處顯示。

(8)?嵌入式模塊主要特點:?

每個嵌入式模塊包含一個完整的模擬過程,并且與模擬器進行交互。

每個系統的相關汽車零部件通過3D圖形面板提供了一個逼真的模擬,增強學生的理解。

模塊表面采用非金屬材質,高沖擊聚碳酸酯材料,因此模塊表面具有抗刮劃和抗腐蝕退化等。

每個嵌入式模塊通過LED指示燈來顯示各組件的狀態。

每個模塊均可測量各種參數,如:電壓、電阻、壓力和溫度等。

測試點和虛擬測量儀器之間通過連接線連接顯示測量值。

(9)?實訓模塊上鑲嵌主顯示模塊與專用操作平臺連接在一起。主控制體配有專用的軟件動態顯示汽車速度、發動機轉速、溫度、油壓等行車常用數據;汽車傳感器和執行器的波形、加減速時傳感器和執行器的波形同步變化、各實訓模塊的電器參數、車輛故障碼數據流等。

(10)?配套多媒體計算機1臺

(11)?實驗桌:臺面采用20mm專用優質中纖密度板制成,表面經過特殊處理,耐磨,防劃傷,防靜電,外形尺寸:1500×700×750mm (寬×高×厚)。

(12)?學員椅采用優質材料制作,表面為黑色專用沙布,透氣,防汗,座椅高度可根據實際情況進行上下調節。

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2.??多點噴射系統控制模塊功能特點及技術參數:(型號:AT-5101)

??????? 多點噴射實訓模塊:多點噴射模塊實訓板表面繪有彩色的與原車匹配的系統電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口;主控制體AT-5000、多點噴射模塊實訓板AT-5101與配套軟件主要完成:

(1)?理論課程:利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統和部件的工作原理和過程、流動的動態的LED配合完成;課程中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試。課程包含:

MAP傳感器

MAF傳感器

電子節氣門

噴油器

DIS點火線圈

霍爾式位置傳感器

CMP:霍爾式凸輪軸位置傳感器

CKP:曲軸位置傳感器

ECT:發動機冷卻液溫度傳感器

爆震傳感器

霍爾式加速踏板位置傳感器

發動機電子控制單元(ECU)

(2)?測試與測量向導:依據課程導向對系統中的各元器件進行動態和靜態測試(使用在本系統的模擬示波器、萬用表、專業專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置),并將測試結果輸入到系統中;系統中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試評估。

(3)?診斷程序:利用現實中常見故障,培訓學員一步一步地按規定的診斷流程診斷故障,使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器,并清晰地指出元器件和管腳的物理位置,學員在每個案例中必須通過測試評估。

(4)?故障探測:在系統中設置常見故障,學員可使用系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找,故障表現在系統中為可見的物理和電子故障。學員利用上述1、2、3所學到的知識對故障進行逐步排查,每次診斷都會記錄在案,并評估打分,找到故障并排查后系統自動恢復正常。

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3.??電控排放系統模塊功能特點及技術參數:(型號:AT-5102)

??????? 電控排放系統模塊:電控排放系統模塊實訓板表面繪有彩色的與原車匹配的系統電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口;主控制體AT-5000、電控排放系統模塊AT-5102與配套軟件主要完成:

(1)?理論課程:利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統和部件的工作原理和過程、流動的動態的LED配合完成;課程中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試。課程:

油箱、燃油泵和燃油濾清器

可變正時閥(VVT)

前和后氧傳感器

碳罐電磁閥和清污閥

EGT:廢氣溫度傳感器

廢氣分析儀

三催化轉化器

(2)?測試與測量向導:依據課程導向對系統中的各元器件進行動態和靜態測試(使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置),并將測試結果輸入到系統中;系統中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試評估。

(3)?診斷程序:利用現實中常見故障,培訓學員一步一步地按4S規定的診斷流程診斷故障,使用本系統的模擬示波器、萬用表、專業專用解碼儀等儀器,并清晰地指出元器件和管腳的物理位置,學員在每個案例中必須通過測試評估。

(4)?故障探測:在系統中設置常見故障,學員使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現在系統中為可見的物理和電子故障。學員利用上述1、2、3所學到的知識對故障進行逐步排查,每次診斷都會自動記錄,并評估打分,找到故障并排查后系統自動恢復正常。

?

4.??安全氣囊系統控制模塊功能特點及技術參數:(型號:AT-5201)

??????? 安全氣囊系統控制模塊實訓板表面繪有彩色的與原車匹配的系統電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口;主控制體AT-5000、安全氣囊系統控制模塊實訓板AT-5201與配套軟件主要完成:

(1)?理論課程:利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統和部件的工作原理和過程、流動的動態的LED配合完成;課程中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試。課程包含:

安全氣囊結構

安全帶

安全氣囊電子控制單元

駕駛側安全氣囊,

乘客側安全氣囊。

邊乘客側和駕駛側安全氣囊。

駕駛側膝蓋安全氣囊

加速度計

窗簾安全氣囊

側面碰撞傳感器

(2)?測試與測量向導:依據課程導向對系統中的各元器件進行動態和靜態測試(使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置),并將測試結果輸入到系統中;系統中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試評估。

(3)?診斷程序:利用現實中常見故障,培訓學員一步一步地按4S規定的診斷流程診斷故障,使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器,并清晰地指出元器件和管腳的物理位置,學員在每個案例中必須通過測試評估。

(4)?故障探測:在系統中設置常見故障,學員本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現在系統中為可見的物理和電子故障。學員利用上述1、2、3所學到的知識對故障進行逐步排查,每次診斷都會記錄案,并評估打分,找到故障并排查后系統自動恢復正常。

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5.??電子穩定性控制程序模塊功能特點及技術參數:(型號:AT-5202)

??????? 電子穩定性控制程序模塊表面繪有彩色的與原車匹配的系統電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口;主控制體AT-5000、電子穩定性控制程序模塊AT-5202與配套軟件主要完成:

(1)?理論課程:利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統和部件的工作原理&過程、流動的動態的LED配合完成;課程中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試。課程包含:

電子穩定控制系統

輪速傳感器

偏航傳感器

方向盤角度傳感器

剎車油壓力傳感器

制動踏板開關

節氣門位置傳感器

ESP控制模塊;電子液壓單元。

(2)?測試與測量向導:依據課程導向對系統中的各元器件進行動態和靜態測試(使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)并將測試結果輸入到系統中;系統中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試評估。

(3)?診斷程序:利用現實中常見故障,培訓學員一步一步地按4S規定的診斷流程診斷故障,使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器,并清晰地指出元器件和管腳的物理位置,學員在每個案例中必須通過測試評估。

(4)?故障探測:在系統中設置常見故障,學員本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現在系統中為可見的物理和電子故障。學員利用上述1、2、3所學到的知識對故障進行逐步排查,每次診斷都會記錄案,并評估打分,找到故障并排查后系統自動恢復正常。

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6.??混合動力系統控制模塊功能特點及技術參數:(型號:AT-5301)

??????? 混合動力系統控制模塊實訓板表面繪有彩色的與原車匹配的系統電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口;主控制體AT-5000、混合動力系統控制模塊AT-5301與配套軟件主要完成:

(1)?理論課程:利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統和部件的工作原理和過程、流動的動態的LED配合完成;課程中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試。課程包含:

鎳金屬電池特點

用發電機給1號電池充電

再生與電動發電機

DC-DC電傳動主助推器

直流變頻三相交流變極器

12伏直流轉換器附件電池

電流傳感器

混合電子控制單元

(2)?測試與測量向導:依據課程導向對系統中的各元器件進行動態和靜態測試(使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置),并將測試結果輸入到系統中;系統中含有測試題庫、學員在每個章節課程后必須通過測試評估。

(3)?診斷程序:利用現實中常見故障,培訓學員一步一步地按4S規定的診斷流程診斷故障,使用本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器,并清晰地指出元器件和管腳的物理位置,學員在每個案例中必須通過測試評估。

(4)?故障探測:在系統中設置常見故障,學員本系統的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現在系統中為可見的物理和電子故障。學員利用上述1、2、3所學到的知識對故障進行逐步排查,每次診斷都會記錄案,并評估打分,找到故障并排查后系統自動恢復正常。


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電話:0755-29822896、29822921
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